Na manhã desta quarta-feira (18), no Circuito de Barcelona-Catalunya, Rafael Câmara (Invicta Racing) cravou 1:23.630 e terminou o dia como o mais rápido do segundo dia de testes de pré-temporada da F2.
O detalhe que dá tempero à história: ele ficou só 0s018 à frente de Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix), numa daquelas margens que, em teste, já acendem alerta de “tem coisa boa aí”.
John Bennett (Trident) apareceu em terceiro, com Martinius Stenshorne (Rodin Motorsport) em quarto e Nicolas Varrone (Van Amersfoort Racing) fechando o top-5 da sessão da manhã.
Herta no top-10: recado direto para a “fila” da F1
Enquanto a F2 tradicionalmente vira vitrine para o grid da Fórmula 1, o top-10 de Colton Herta nesta quarta-feira dá munição para um discurso antigo: ele quer ser levado a sério no caminho europeu.
O americano foi oitavo com a Hitech na sessão da manhã (1:23.855), em meio a um pelotão apertado e cheio de novatos tentando “comprar” espaço no radar dos chefes.
E não foi um nome perdido no meio da tabela: o top-10 também trouxe Oliver Goethe (MP), Kush Maini (ART) e Dino Beganovic (DAMS), deixando claro que a briga por status no paddock já começou antes mesmo da primeira largada do ano.
A tarde mudou o roteiro (e trouxe um sinal para a Invicta)
Na parte da tarde, quem liderou foi Joshua Duerksen, também da Invicta, com 1:25.363 — um indicativo de que a equipe saiu do dia com respostas fortes em programas diferentes.
Câmara terminou em segundo na sessão (1:27.071), mantendo o carro “na foto” mesmo quando o foco costuma virar simulação e consistência.
Alex Dunne foi o terceiro (Rodin), e aí vem o ponto que interessa ao Brasil: Emmo Fittipaldi colocou a AIX Racing em quarto na sessão da tarde, mostrando lampejo mesmo fechando o dia em 18º no combinado da manhã.
O que isso muda para 2026 (e por que o barulho é agora)
Teste não dá troféu — mas dá narrativa, dá confiança e dá aquela famosa maledicência de paddock quando um nome começa a aparecer cedo demais no topo.
E o calendário não perdoa: a temporada 2026 da Fórmula 2 abre em Melbourne, de 06 a 08 de março, e todo mundo quer chegar na Austrália com uma certeza mínima de ritmo.
Comenta aí: você acha que o Câmara já chega como “alvo” do grid em Melbourne, ou ainda é cedo para colocar o brasileiro como referência? E segue ligado no Paddock Vip — essa história ainda vai render novos capítulos quando os testes terminarem e as equipes começarem a esconder jogo.
