Você já imaginou Lewis Hamilton, o rei da velocidade, dizendo que os novos monopostos da Fórmula 1 parecem lentos como os da Fórmula 2? Pois é exatamente isso que o heptacampeão soltou nos bastidores do primeiro dia de testes no Bahrein, e o paddock inteiro está fervendo com esse falatório.
A Primeira Impressão de Lewis que Abalou o Paddock
No calor escaldante do Circuito Internacional do Bahrein, nesta quarta-feira (11 de fevereiro), Hamilton pilotou o carro da Ferrari pela manhã e não poupou palavras ao descer do cockpit. “Eles são divertidos de pilotar, quase como um rally, mas têm muito menos downforce”, desabafou o britânico, destacando que os novos regulamentos de 2026 deixaram os carros mais curtos, leves e ágeis na recuperação de tração. Ele foi direto ao ponto: no momento, esses F1 parecem mais lentos que os da F2, uma comparação que ecoou como um trovão entre engenheiros e rivais.
O murmúrio no paddock ganhou força porque os números não mentem. Hamilton cravou 1:36.433 em sua melhor volta, um segundo atrás de Max Verstappen, o holandês da Red Bull que liderou o dia com maestria. Para se ter ideia, a pole da F2 no Bahrein ano passado foi de 1:44.08 – sim, os novos F1 estão mais rápidos, mas a sensação de Hamilton reflete o quão revolucionárias são essas máquinas, com menos carga aerodinâmica e um equilíbrio ainda cru.
Vento, Calor e o Desafio Ferrari-Verstappen
Enquanto o vento forte bagunçava os ajustes aerodinâmicos, Hamilton comparou com o shakedown em Barcelona, que foi “mais tranquilo”. “Aqui no Bahrein, as rajadas complicam tudo”, admitiu, revelando que a Ferrari ainda patina em busca do setup ideal – longe da performance otimizada.
Nos boxes vizinhos, o silêncio é de ouro. Verstappen, com seu 1:35.433, sorri por último, mas fontes do paddock sussurram que a Red Bull também luta com o novo chassi 32kg mais leve. A Pirelli, por sua vez, surpreende ao dizer que os carros de 2026 são “mais rápidos que o esperado”, próximos aos tempos de 2025, contrariando o diz-que-diz de lentidão generalizada. Será que Hamilton está jogando xadrez psicológico, forçando a Ferrari a acelerar evoluções?
Bastidores: Rivalidades e o Futuro Acelerado
Esse desabafo de Hamilton não é só papo de piloto – é combustível para o falatório que domina os corredores do paddock. Imagine o impacto em uma temporada que abre em Melbourne, com 24 corridas pela frente: se os F1 realmente “correm como F2”, como ele disse, as estratégias de ultrapassagem podem virar o jogo, beneficiando agressivos como o holandês ou até novatos como Bortoleto na Sauber. A Ferrari, pressionada pelo britânico, precisa otimizar pneus, aero e altura do carro rapidinho, ou o sonho do oitavo título de Lewis vira fumaça.
E o que isso significa para o campeonato? Uma F1 mais imprevisível, com menos downforce abrindo portas para batalhas roda a roda, mas também riscos de acidentes em curvas rápidas. Hamilton reforça: “É cedo para julgamentos, não otimizamos nada ainda”. Mas no paddock, o burburinho já é de que essa “lentidão relativa” pode equilibrar as forças, dando chance à Mercedes de Russell ou à McLaren de Norris de beliscar o domínio Red Bull.
Fique de olho no Paddock Vip para mais atualizações quentes desses testes – o que você acha dessa comparação bombástica de Hamilton? Comente abaixo e compartilhe sua visão sobre se a Ferrari vai decolar ou patinar na temporada 2026!
