E se a genialidade de Adrian Newey já estivesse transformando a Aston Martin em ameaça real logo na largada dos testes? O paddock de Barcelona explode em murmúrios após a estreia discreta do AMR26, todo preto e misterioso, com uma escolha radical de suspensão que o gênio britânico segurou até o último segundo, apostando tudo no pushrod duplo para desafiar os gigantes em 2026.
A Estreia Tensa do AMR26 em Barcelona
Na quinta-feira (29), Lance Stroll finalmente tirou o AMR26 dos boxes no Circuito de Barcelona-Catalunha, completando apenas voltas de instalação na última hora, sob uma pintura camuflada que escondeu o design ousado de Newey. A equipe, atrasada por escolhas ambiciosas no projeto aero e motor Honda, optou por menos dias de pista para refinar o conceito – priorizando performance sobre volume de dados. George Russell liderou o dia pela Mercedes, mas todos os olhos estavam na Aston, que acenou com um red flag após possível problema elétrico no carro de Stroll.
O falatório corre solto: atrasos logísticos ou refinamentos de última hora? Newey, recém-chegado da Red Bull, identificou falhas na base de dados da equipe e recalibrou tudo, elevando expectativas para Alonso nesta sexta (30).
A Decisão Crucial de Newey na Suspensão
O boato quente é a suspensão: Newey agonizou entre pullrod e pushrod para o AMR26, decidindo pelo pushrod duplo na frente e trás – tendência majoritária (exceto Alpine e Cadillac), mas com toques radicais dele. Na traseira, o braço superior fixado ao duplo pilar da asa otimiza o fluxo de ar, ecoando soluções vitoriosas do RB de Verstappen em 2021. Essa escolha promete handling previsível, melhor embalagem do motor Honda compacto e ganhos aero cruciais no novo regulamento sem efeito solo extremo.
Fontes como PlanetF1 confirmam: Newey deixou para o fim para alinhar com a asa dianteira inovadora, nariz largo e quadrado. É risco calculado – suspensões erradas matam campeonatos, e ele sabe disso melhor que ninguém.
Rivalidades e Emoção nos Bastidores
Fernando Alonso, bicampeão sedento por glória, assume o volante hoje, enquanto Stroll prova seu lugar ao lado do chefe. O paddock compara: McLaren com problemas de combustível, Red Bull parada por acidente de Hadjar – a Aston surge como curinga? Rivalidade com Mercedes (Russell voando) e Ferrari esquenta, com Newey mirando o pódio que Lawrence Stroll sonha.
Diz-que-diz que o motor Honda, redesenhado a pedido de Newey, pode explodir se não casar com a suspensão. Mas se der certo, 2026 vira o ano da virada para Silverstone.
O Futuro do AMR26 no Campeonato
Essa estreia sussurrada posiciona a Aston para o lançamento oficial em 9 de fevereiro, com foco em Bahrein. Newey aposta alto: soluções extremas no sidepod, tampa de motor e suspensão podem roubar poles de McLaren e Red Bull, impulsionando Alonso na briga pelo título. Um erro? Catástrofe. Acertou? A era Newey começa com domínio.
O paddock vibra com essa maledicência técnica – Newey vs. seus ex-rivais promete faíscas!
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